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<title>POHのBLOG</title>
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<description>建築設計事務所STUDIOPOHのBLOGです。
WEBsite   http://www.poh.jp/</description>
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<title>カーポート</title>
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<description> 結局、下屋を解体して、カーポートを設置しました。ジョイフルホンダが一番安いだろ...</description>
<content:encoded><![CDATA[<p> 結局、下屋を解体して、カーポートを設置しました。ジョイフルホンダが一番安いだろうと思い、訪ねてみると・・・。カーポート自体が定価の８割程度、２割しか引かず。ナフサ不足の折り仕方ないのかな・・・と思い、カタログを見るとリクシルの普及品フーゴで31万円から。２割引いて24万超え。標準施工費が10万円弱で、なんでも4月に建築基準法が改正されて、確認申請が必要になって・・・・＋20万円だとか。軽く50万円超えてしまう。</p>
<p>確かに、ネットで検索するとカーポート業界では「法改正」の文字が踊る。ちょい待て・・・韓国にいる間に変わったのか？　そもそもカーポートはとてもグレーなもので・・・。30年ほど前は、カーポートの屋根は法23条の要件を満たせないものも多く、合法的にやろうとすれば、完了検査時には屋根は貼らないという技を役所も黙認（笑。　完了検査後の工事にするなんて裏技も一般的だった。特に第１種低層住居専用地域など、建蔽率ギリギリで住宅を建てざるをえない地域ではカーポートを設置すると建蔽率オーバーになってしまうのだから。</p>
<p>確かに法6条１項４号物件の廃止という法改正はあったものの、カーポートについての記述はない。不思議。いつものI氏に聞いてもえっ？？？という感じ。真相は闇の中。</p>
<p>ジョイホンでダメなら、カインズへとホームセンターの梯子。カインズのオリジナルモデルでいいやと思い・・・値段を確認すると標準工事込で13万8千円。安い（笑　そのオリジナルモデルも、YKK製かLIXIL製か選べるもの。コンクリートハツリのオプションをつけても14万５千円程度と激安。確認申請の話は全く出ず。まあ、忙しいらしく、下見まで３週間、それから工事申し込み、施工・・・と思うと結局２ヶ月くらいかかったけど。おじさんが一人でやってきて半日で建てて帰っていきました。</p>
<p><a href="https://studiopoh-2013.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/img_0121.jpg" target="_blank" rel="noopener"><img style="margin: 3px;" title="Img_0121" src="https://studiopoh-2013.cocolog-nifty.com/blog/images/img_0121.jpg" alt="Img_0121" width="300" height="225" border="0" /></a></p>
<p>それがコレ。普通に建ってます。</p>
<p> </p>
<p> </p>]]></content:encoded>



<dc:creator>ほし＠POH</dc:creator>
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