海を抱える韓国第二の都市ということで・・・お魚に期待して行ったのですが・・・。
建物にも魚やさんはたくさんありましたが、青空市場でも魚をたくさん売ってまして・・・街全体が海臭い。良い海の香ではなく、ちょっと微妙な魚臭ささが漂いまして。
流石に生は食べられないな・・・と思い貝鍋3000円(2人分）をオーダー。貝だけでなくエビやカニも入っており、味も抜群なんですが、貝に当たらないかな、、、、と一抹の不安を抱えながら食べる根性のない私。
ストリートフードは健在でこれは300円ほど（安くはない）
おでんは100−200円
実のところ物価は日本の1.2-1.5倍の感覚で、汚いけど安いから、汚く高めへの意識の変化も・・・。
地元の名店で釜山料理をひたすら食べたものの・・・初日の貝鍋が一番だったかな。
併合時代に日本の実業家が作った韓国初のリゾートはとても小さく懐かしい感じ。
何かと割高感や不清潔感を感じてしまい、ちょっと再訪はないなあという感じ。
嬉しかったのは、ホテルも空港もウオシュレット完備だったことかな。
LCCにしては珍しく直前になっての値下げ。24日土曜行き、月曜帰りの３日間。釜山往復、15kgの荷物、サーチャージ空港税全込で片道24000円なのでポチってしまいました。後で狭い席が怖くなり非常口席を追加購入、往復共で4500円ほどでした。
ローコストに仕上げたというのも気になってたLCC専用の成田T3。改めてじっくり拝見。空港側のコインパーキングから10分ほど歩いて到着。
内部は・・・。
無機的というか、無印良品チックというか・・・。 華美な装飾はない。
国際線のターミナルはかなり小さくて・・・。ボーディングゾーンには飲食店はカフェだけ。しかも夕方のみOPEN。
通路は３Fに。２Fにある各搭乗ゲートの待合はこんな感じで、他のターミナルと変わらないような・・・。ローコストっぽくはない。
ゲートからさらに階段を降りて、飛行機へ。ワンフロアかツーフロアにまとまらなかったのかな・・・・。
茨城空港でよくみた風景。そう思うと茨城空港はとてもコンパクトによくできてるかも。
入国ゾーンの荷物受け取りはこんな感じで階段で降りていてく。エスカーレーターはなく、一番端っこにエレベーターがあるだけ。コスト削減が見えるけど・・・２層の必要があったのかな・・・。
梁の耐火被覆兼仕上げのコレ・・・何年持つのかな・・・なんてことも感じてしまいました。
外観はいい感じにローコストを意識できるまとまったデザインでした。なんで車寄せとか、到着ロビーの溜まりがないんだろう・・・とは思いましたけど。
